Este lunes, la concejal del bloque PRO-Nuevo Compromiso Neuquino, Sol Petagna, dialogó con Radio Fun luego de que el pasado jueves, el Concejo Deliberante aprobara por unanimidad un préstamo de 350 millones de pesos que la Provincia otorgó al Municipio local para saldar parcialmente las deudas del 2024 contraídas con Expreso los Andes.

“Entendemos que es terrible tener que endeudarnos para pagar gastos corrientes”, expresó: “Es una pena que no sea para comprar vehículos o bienes de uso o para alguna inversión para mejoramiento de nuestra ciudad. Ya es grave desde ese punto de vista, pero también entendemos que la deuda se contrajo sólo en estos dos meses”.

Petagna detalló que “en diciembre, la deuda era 0”, y que lo adeudado hasta finales del 2023 (175 millones de pesos) “fue saldado en diciembre, con aportes que venía dándonos la Provincia, aparte del subsidio”.

Al ser consultada acerca de por qué todos los Concejales habían optado por aprobar la adquisición de una deuda para saldar más deuda, Petagna fue enfática: “¿Por qué aprobamos? Nos vinieron con que si no se aprobaba esto, la Empresa volvía a cortar los servicios, igual que como pasó en la sesión en la que se aprobó la Tasa Vial”.

La Edil hizo hincapié en las presiones vividas puertas adentro del recinto durante los días previos a la votación: “Venimos de una semana en donde los vecinos de la ciudad vienen a buscar auxilio al Deliberante, y el Ejecutivo viene a ponernos en decisión”, expresó. 

“Venimos a un ritmo de facturación, de incremento de costos de la Empresa… Todavía no he llegado a solicitar los informes que Expreso envía al Ejecutivo con el aumento de sus costos, pero el aumento mayor que tuvimos fue el ajuste del combustible”, indicó: “Estoy pidiendo información, tratando de analizar; es demasiado el incremento en el valor del kilómetro cobrado. Hoy, la empresa cobra por kilómetro, vaya un pasajero o vaya lleno el colectivo. En el contrato nuevo se aseguran kilómetros recorridos”. 

La Concejal recordó que, pese a la reciente aprobación de la deuda por unanimidad, su bloque no suele estar de acuerdo con cada proyecto planteado por parte del Ejecutivo. Acerca de esto, amplió: “En la Tasa Vial votamos en desacuerdo. Planteé que claramente era un impuesto, que no podía ser viable crearlo sin ninguna contraprestación. El dictamen de Gastón Prieto nos confirmó con sustento legal y jurisprudencial que no podía ser viable”.

Para concluir, Petagna compartió que, luego de la quita de subsidios a nivel provincial, había solicitado a sus compañeros del Legislativo enviar una comunicación, expresando la disconformidad y cuestionando al gobernador Rolando Figueroa por esta decisión. Sin embargo, precisó que no obtuvo el quórum necesario. “Si bien mi partido acompañó en su elección en abril y celebro las cuestiones que viene mejorando, en este caso no apruebo el corte rotundo al subsidio conociendo la realidad de los Municipios que lo necesitan”, sentenció y finalizó: “A unos sí les reclamamos, como al Gobierno Nacional, pero a otros no…”.