El COPADE presentó el proyecto ejecutivo del parque ribereño de Aluminé

Este martes, se llevó a cabo la presentación formal del Proyecto Ejecutivo del Parque Ribereño Aluminé, una iniciativa de gran impacto turístico y comunitario. Diseñada para transformar la vida urbana de los aluminenses y poner en valor el frente costero de la localidad.

El encuentro contó con la participación del intendente, Diego Victoria, acompañado por su gabinete técnico y por parte de las entidades desarrolladoras, estuvieron presentes Javier Gatica y Carlos Mena referentes de la consultora Liquen y el arquitecto José Baeza, en representación del COPADE.

Un hito para la comunidad y el ambiente

Durante la presentación, el secretario del COPADE, Rubén Etcheverry, destacó la trascendencia de esta iniciativa para el desarrollo regional. "Este es un plan, no es solo un proyecto; va a marcar un hito fundacional en la conexión entre el turista, el aluminense y el río", afirmó el funcionario. Etcheverry subrayó que la obra "va a poner en valor el río como un elemento turístico más, embelleciendo la ciudad y el ambiente", y concluyó que su concreción será "un punto de partida para el Aluminé turístico, intercultural y sostenible", agradeciendo al gobernador por haber encomendado esta iniciativa.

El proyecto presentado no se limita a un paseo costero tradicional, sino que propone la creación de una infraestructura que busca integrar el río Aluminé a la vida urbana de forma sostenible. Con un plazo de ejecución estimado en 12 meses, la intervención contempla un desarrollo de casi 7 kilómetros de sendas peatonales, bicisendas, balnearios, parques deportivos y plazas.

Detalles de la intervención

La propuesta técnica se organiza en un recorrido lineal que integra zonas de ribera natural con el área urbana consolidada, dividiéndose en tres tramos fundamentales:

Tramo 1: Comienza en el Puente sobre el Arroyo Maipén y termina en el Puente sobre el Arroyo Poi Pucón. Este sector se identifica como el acceso sur de la ciudad.
Tramo 2 (Travesía Urbana): Se extiende desde el Puente sobre el Arroyo Poi Pucón hasta la Toma de agua norte. Este tramo atraviesa el área urbana consolidada y busca reordenar la movilidad sobre el eje de la RP 23.
Tramo 3: Inicia en la Toma de agua norte y finaliza en el Puente sobre el Arroyo Ruca Choroy.
El diseño se fundamenta en cuatro dimensiones clave: infraestructura ecológica urbana, movilidad sostenible, turismo regenerativo y un diseño integrado en el paisaje local. Para ello, se aplicó una metodología innovadora basada en el Factor de Área de Biotopo (FAB), que permite cuantificar la calidad ecológica y orientar pautas de manejo para proteger las funciones ecosistémicas de la ribera.

Propuesta técnica

Soluciones Basadas en la Naturaleza (SbN): Implementación de humedales artificiales, biozanjas, jardines de lluvia y terrazas vegetadas para gestionar el drenaje urbano y adaptarse a las crecidas recurrentes del río.

Sistema de Movilidad Integral: Transformación de la Ruta Provincial Nº 23 mediante un bulevar que separará el flujo vehicular de los circuitos no motorizados, garantizando un recorrido panorámico y accesible.

Recuperación de Espacios Públicos: Refuncionalización de los balnearios municipales y creación de "islas" recreativas y deportivas interconectadas por senderos, que incluyen áreas de patín, básquet y juegos infantiles adaptados.

Equipamiento Sustentable: Instalación de pasarelas metálicas elevadas en zonas sensibles, puntos de embarque para kayaks y canoas, y un sistema de iluminación LED de bajo impacto para proteger el ciclo circadiano (reloj biológico) de la fauna silvestre.

Finalmente, las autoridades destacaron que el proyecto tiene un perfil de impacto neto positivo, priorizando la restauración de vegetación nativa como el maitén, el notro y el emblemático "manzano amargo". Con esta obra, Aluminé busca consolidarse como un referente en turismo responsable e intercultural en la Patagonia.