Mario JakszynEl secretario de Gobierno de San Martín de los Andes, Matías Fernández Consoli, brindó una extensa entrevista al programa Cosas que pasan, de Radio Fun, en la que abordó distintos aspectos de la gestión municipal, los proyectos de infraestructura y algunas de las controversias que surgieron en las últimas semanas en torno a la administración de los recursos públicos.
Durante la conversación, el funcionario destacó el volumen de inversión que el Gobierno provincial está destinando a la ciudad, defendió las acciones del Ejecutivo municipal frente a las limitaciones presupuestarias y reconoció que existen cuestiones pendientes de resolución.
Sin embargo, los momentos de mayor tensión se produjeron cuando fue consultado sobre las diferencias de precios detectadas en compras municipales y, especialmente, sobre el caso de una trabajadora que recibió una transferencia salarial millonaria por error y fue autorizada a devolver el dinero en nueve cuotas sin intereses.
Uno de los temas más controvertidos de la entrevista fue la liquidación salarial incorrecta que provocó que una trabajadora municipal recibiera una suma cercana a los 30 millones de pesos por encima de lo que le correspondía.
El caso, que tomó estado público a partir de los decretos municipales y de la difusión realizada por la concejal Sol Petagna, del PRO, generó cuestionamientos sobre los controles administrativos y, particularmente, sobre la decisión de permitir la devolución del dinero en nueve cuotas sin intereses.
Fernández Consoli explicó que el episodio ocurrió en febrero y lo atribuyó a un error involuntario en el proceso de liquidación.
"El trabajador lo advirtió, y en ese momento se subsana mediante un decreto, y el trabajador municipal está devolviendo el dinero".
Ante la consulta sobre por qué no se exigió la restitución inmediata del monto transferido, el secretario de Gobierno reconoció que no tenía el expediente a disposición y planteó que la modalidad de devolución podría haber respondido a una situación particular de la empleada.
"Entiendo que fue un pedido del trabajador por la situación personal que estaba sucediendo".
Durante la entrevista se le señaló que, según los decretos, inicialmente existía disposición para devolver el dinero mediante una transferencia, pero que aproximadamente 25 días después se autorizó el reintegro en cuotas.
También se cuestionó que la falta de actualización monetaria pudiera representar una pérdida cercana a los dos millones de pesos para las arcas municipales, producto de la inflación durante el período de devolución. Esa cifra fue planteada como una estimación durante la entrevista.
El funcionario no precisó quién resolvió otorgar ese beneficio ni explicó los criterios administrativos utilizados para autorizarlo.
En cambio, sostuvo que el procedimiento será analizado por Asesoría Letrada.
"Si hay algo que modificar, se modificará".
Al insistirse sobre la necesidad de una explicación más concreta, teniendo en cuenta que se trata de fondos públicos, Fernández Consoli reiteró que debía aguardarse el dictamen jurídico.
"No hay nada más que decir hasta que no haya un dictamen jurídico".
El funcionario agregó que el municipio comenzó a utilizar un nuevo sistema provincial de liquidación de haberes entre diciembre y enero, y planteó como posibilidad que el error se hubiera producido durante esa transición. No obstante, no confirmó que esa fuera efectivamente la causa.
También aseguró que fue la propia trabajadora quien advirtió la diferencia al revisar su recibo de sueldo y la comunicó a la administración.
En cuanto al reintegro, sus respuestas oscilaron entre señalar que el dinero ya había sido devuelto y reconocer que todavía podía quedar una o dos cuotas pendientes. Por lo tanto, no quedó confirmado durante la entrevista que la totalidad de los fondos hubiera sido recuperada.
Otro de los puntos de discusión estuvo relacionado con la utilización de los recursos provenientes de la tasa vial, que el Concejo Deliberante autorizó a destinar íntegramente durante tres meses a trabajos de bacheo y reparación de calles.
Durante la entrevista se mencionó que la recaudación involucrada rondaría los 600 millones de pesos, aunque Fernández Consoli aclaró que no tenía el monto exacto.
El funcionario sostuvo que las contrataciones y adquisiciones se realizan mediante procedimientos administrativos y que los decretos correspondientes son remitidos al Concejo Deliberante.
Sin embargo, desde Radio Fun se planteó la ausencia de un registro público consolidado que permita conocer fácilmente cuánto se gastó, en qué materiales y a qué proveedores se contrató.
La discusión se profundizó cuando se expuso que, a partir de presupuestos solicitados a proveedores de otras localidades, se habían detectado diferencias significativas en el precio de materiales utilizados para reparar baches.
Según lo señalado durante la entrevista, algunas cotizaciones obtenidas fuera de San Martín de los Andes ofrecían valores inferiores a la mitad de los abonados localmente, incluso contemplando el transporte y condiciones de pago a 30 días.
Fernández Consoli aseguró que habitualmente se solicitan dos o tres presupuestos y que las compras atraviesan distintas instancias de control.
"Se trata de comprar lo mejor posible".
No obstante, advirtió que también deben evaluarse las condiciones de entrega, las características técnicas de los productos y la confiabilidad de los proveedores.
Como ejemplo mencionó inconvenientes registrados con la compra de tanques de agua para Kaleuche, cuya entrega sufrió demoras que, según relató, estuvieron cerca de derivar en acciones judiciales.
Frente al ofrecimiento de acercar los presupuestos obtenidos por Radio Fun, el funcionario respondió:
"Ya que vos tenés ese contacto, se lo pases a la gente de Obras y Servicios para pedirle presupuesto a esa empresa".
El intercambio dejó planteada una cuestión central: la necesidad de conocer con mayor precisión los criterios utilizados para seleccionar proveedores y garantizar que los recursos provenientes de los contribuyentes se administren de manera eficiente.
En materia de infraestructura, Fernández Consoli celebró la apertura de sobres para la construcción de la nueva terminal de ómnibus, una obra largamente esperada por San Martín de los Andes.
El funcionario confirmó que once empresas presentaron ofertas y destacó el interés generado por el proyecto.
Según explicó, el edificio contará con 16 dársenas, una planta baja de aproximadamente 2.000 metros cuadrados y una superficie considerablemente mayor a la de la terminal actual.
"Sería, digamos, tres veces la terminal que hoy tenemos".
Ante la consulta sobre la conveniencia de construir una infraestructura de semejante dimensión cuando el transporte aéreo ha ganado protagonismo, el secretario de Gobierno sostuvo que el proyecto fue adaptándose con los años y que la nueva terminal no estará destinada exclusivamente al movimiento de colectivos.
Contará también con locales comerciales, cafetería y espacios de servicios que, según su visión, contribuirán al desarrollo del sector donde estará emplazada.
Además, defendió la continuidad del transporte terrestre como alternativa necesaria para numerosos pasajeros.
"La gente sigue utilizando el micro. Sigue utilizando ese medio, porque hay gente que no le gusta volar".
Tras la apertura de ofertas, resta completar el procedimiento administrativo de evaluación y adjudicación antes de que puedan comenzar los trabajos.
La construcción de la nueva terminal permitirá liberar el predio donde actualmente funciona la estación de ómnibus, un espacio que el Gobierno provincial proyecta destinar a un centro de convenciones.
Fernández Consoli confirmó que la iniciativa está contemplada en el presupuesto provincial para 2027, dentro del conjunto de obras previstas para San Martín de los Andes.
Sin embargo, al ser consultado sobre cómo se administrará el futuro establecimiento, reconoció que todavía no existe una definición.
Explicó que primero deberá avanzarse con el proyecto ejecutivo, los planos, la licitación y la construcción.
La eventual concesión a un privado o la administración estatal serán cuestiones que se resolverán posteriormente.
Ante la pregunta concreta sobre si actualmente se conoce el modelo de explotación del centro de convenciones, respondió:
"Por el momento, no".
La futura ubicación de la terminal también abrió el debate sobre los recorridos del transporte público urbano y la continuidad de la concesión de Expreso Los Andes.
Fernández Consoli confirmó que el contrato vigente vence en septiembre de 2027 y contempla la posibilidad de una prórroga por un año, que deberá ser considerada por el Concejo Deliberante.
No obstante, sostuvo que las condiciones de prestación del servicio cambiaron desde la firma del acuerdo original.
Entre los factores mencionó el crecimiento poblacional, la incorporación de nuevos recorridos, el aumento de pasajeros y las modificaciones en las variables económicas.
"Yo creo que, de prorrogarse, tiene que haber una modificación dentro del contrato".
El funcionario reconoció que los concejales también manifestaron la necesidad de revisar las condiciones actuales antes de aprobar una eventual extensión.
Respecto de Expreso Los Andes, señaló que la empresa mantiene el diálogo con el municipio y que sus responsables estarían dispuestos a evaluar una nueva licitación.
En cuanto a los recorridos futuros, explicó que todavía se analiza si algunas líneas tendrán su cabecera en la nueva terminal y otras continuarán partiendo desde el centro.
La definición deberá contemplar la conectividad de los barrios, los kilómetros recorridos y las necesidades de los usuarios.
El secretario de Gobierno dedicó buena parte de la entrevista a destacar el volumen de inversión provincial previsto para San Martín de los Andes.
Entre los proyectos mencionó la pavimentación de los callejones Gin Gins y Torres, cuya apertura de sobres se realizó este mismo martes.
También se refirió a la construcción de dos rotondas vinculadas con esa intervención, una en el sector de Torres y la Ruta 40 y otra en la intersección con el Callejón de Bello.
Respecto de una eventual tercera rotonda, señaló que por el momento no está contemplada y que podría analizarse más adelante.
Además, enumeró proyectos incluidos en la planificación provincial para 2027, entre ellos un natatorio, un centro de salud para Cordones del Chapelco, un centro para adultos mayores y el mencionado centro de convenciones.
Sobre el futuro natatorio, reconoció que todavía no está definido si su administración será municipal o provincial.
El funcionario también destacó la finalización de 38 viviendas en Chacra 32 y la reactivación de otro conjunto habitacional de 34 unidades en Chacra 26, obras que, según explicó, habían quedado sin financiamiento y fueron retomadas con intervención provincial.
En ese contexto, defendió la relación institucional con el gobernador Rolando Figueroa y el trabajo de gestión realizado por el intendente y su equipo.
Sostuvo que el crecimiento de la inversión pública responde tanto a la disponibilidad de recursos provinciales como a la presentación de proyectos y las gestiones permanentes ante las autoridades neuquinas.
El mal estado de las rutas que atraviesan San Martín de los Andes fue otro de los asuntos abordados.
Fernández Consoli cuestionó especialmente la falta de mantenimiento de la Ruta Nacional 40 y diferenció las responsabilidades del municipio y del Gobierno nacional.
Señaló que el personal local de Vialidad Nacional realiza intervenciones con los materiales disponibles, pero consideró que los recursos resultan insuficientes para solucionar los problemas estructurales.
"Eso es competencia nacional, lo tiene que hacer Nación y no lo hace".
Como ejemplo mencionó trabajos en el sector de la ex Caminera, donde el municipio interviene utilizando fondos aportados por los contribuyentes, pese a tratarse de un tramo de jurisdicción nacional.
También explicó que el municipio comenzó a priorizar reparaciones con hormigón, luego de comprobar que el asfalto en frío no ofrecía resultados satisfactorios frente a las lluvias.
Sobre la Ruta Provincial 62, particularmente en el tramo que atraviesa el sector del Regimiento, reconoció el deterioro de la calzada.
Aseguró que el Gobierno provincial manifestó su intención de avanzar con una repavimentación cuando se presente una ventana de condiciones meteorológicas favorables.
La intervención, sin embargo, no tiene una fecha de inicio confirmada.
Fernández Consoli mencionó además conversaciones para evaluar un eventual traspaso de responsabilidades sobre sectores de la Ruta 40 a la Provincia, aunque no anunció ningún acuerdo concreto.
Durante la entrevista también se trasladaron los reclamos de vecinos por la falta de iluminación en un sector del Parque Lineal Pocahullo, especialmente en inmediaciones de la planta de tratamiento.
Fernández Consoli reconoció que existen inconvenientes recurrentes vinculados con actos de vandalismo sobre instalaciones eléctricas.
Explicó que el municipio mantiene conversaciones con la empresa responsable de la obra para encontrar una solución definitiva.
Según indicó, una de las alternativas podría requerir levantar parte del hormigón y rehacer sectores de la instalación para evitar nuevos daños.
Confirmó, además, que la obra todavía se encuentra en período de garantía.
El funcionario destacó que se trata de un proyecto que había quedado paralizado y que pudo completarse con intervención del Gobierno provincial.
En cuanto a los trabajos financiados directamente por el municipio, Fernández Consoli destacó la remodelación del playón deportivo de la calle Sarmiento, inaugurada recientemente.
Explicó que forma parte de un programa de recuperación de espacios deportivos barriales y que también se trabaja sobre otros playones, entre ellos los de El Arenal y el sector del VAMEP.
Mencionó, además, los avances de pavimentación en Chacra 4, donde se ejecutan trabajos con hormigón en cercanías de la nueva Escuela Especial Integral N.º 3.
El secretario de Gobierno reconoció que los recursos municipales son limitados y que no siempre es posible responder con la rapidez que demandan los vecinos.
"No se llega con todo, no, falta, hay que mejorar, sí, siempre, siempre hay que mejorar".
También insistió en que las condiciones climáticas afectan los tiempos de ejecución y que el municipio intentará intensificar las reparaciones durante los períodos de mejor tiempo.
Hacia el final de la entrevista, Fernández Consoli fue consultado sobre sus aspiraciones políticas de cara a las elecciones de 2027.
El secretario de Gobierno evitó confirmar una eventual candidatura y sostuvo que actualmente está concentrado en sus responsabilidades dentro del Ejecutivo municipal.
"Yo estoy en gestión".
Sin embargo, cuando se le preguntó si le interesaría continuar participando en política, manifestó su afinidad con el espacio provincial que conduce Rolando Figueroa.
Destacó las decisiones del gobernador en materia de ordenamiento del Estado, equilibrio fiscal e inversión en infraestructura, y consideró que ese es el rumbo con el que se identifica.
"Yo me siento más cercano a eso, que, la realidad, ese es el espacio donde más cómodo me siento".
No obstante, evitó definirse como eventual referente local o adelantar qué lugar podría ocupar en el próximo proceso electoral.
También señaló que reconoce al intendente como su jefe político dentro de la estructura municipal y que las definiciones electorales llegarán cuando corresponda.
La entrevista dejó expuestas dos dimensiones de la gestión municipal: por un lado, el avance de proyectos de infraestructura que podrían transformar distintos sectores de San Martín de los Andes, mayormente financiados por Provincia y, por otro, los cuestionamientos sobre la administración cotidiana de los recursos públicos.
Fernández Consoli defendió el vínculo con el Gobierno provincial, reconoció las dificultades presupuestarias del municipio y aseguró que existen mecanismos administrativos para controlar las contrataciones y corregir errores.
Sin embargo, la explicación sobre la devolución en cuotas de un pago salarial millonario, la falta de un detalle consolidado sobre la utilización de la tasa vial y las diferencias de precios señaladas en compras municipales quedaron como cuestiones con falta de respuestas.
En particular, el dictamen de Asesoría Letrada sobre la devolución salarial y la devolución al pedido de informes de la concejal Sol Petagna serán elementos importantes para esclarecer las decisiones adoptadas.
Mientras tanto, el Ejecutivo municipal enfrenta el desafío de avanzar con las obras anunciadas, resolver problemas cotidianos de infraestructura y ofrecer respuestas verificables sobre el destino de los fondos que aportan los vecinos.
